目前看这一款呢是我们广西顶博发电机组制造:道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

让我们我们7个模型泵配7个髙压软管它的特色，首先模型泵节构的这些呃喷液压力会最高能到1,680传统的的直列泵呢是只有到1,280我的喷液压力最高故我的柴油划算性做雾化更佳我的柴油划算性性更佳我的这些喷液压力更足我的干劲更足那样还有也就是也就是对比一下于直列式认为呢直列式的大泵。

它是有颗个又称镍核蜗轮蜗杆的个部门，这全都是热车机的最主要的轰鸣声源其中之一那麼当我们的单个泵构成是没了这样的镍核蜗轮蜗杆的因此我的这样的构成所决定了我的这样的热车机的轰鸣声会更低。这几点全都是构成随带来的个势必导致那麼另外只也是我们的这样的单个泵构成的修理投入会更快，好比说这样的泵坏了了那麼我只需要做对这样的泵做拆卸就能了，而不听得懂也是我们整体的这样的大泵，那家直列泵傳統又称大泵，不听得懂整体个大泵一回性换孔。

任何哪一缸掉了一整块要换这保修投入较高，再并且那便是说它的高电压变压器油高电压变压器软管的这距里那便是说这宽度更短。高电压变压器软管说白了它里头是高电压变压器喷油的的压力非常高这宽程度越长，其实这出现问题的率可能说风险存在性会更强。可是好人们的这高电压变压器软管那便将是你人眼可以说的如何多，之所以说它的这距里越窄可是好它的可靠性就越长这时模型泵构造的有一个非常规。