活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发高压电制冷机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专门的件，不是随着常用其它的板材来换用。凡因烧瓦使得发兰后的螺母或经四次上面可以松紧后用的螺母应更改新件。连杆螺母破裂的其原因大致为锁紧螺钉扭矩不充分，使螺母重复得到严重性冲击力而破裂。 此情此景螺母头与连杆盖按碰到面上带刹车盘磨损光洁的划痕。但如果会发现连杆关键所在被烧发兰，则是根据烧瓦带来温度过高使得螺母板材变质而致。

(2) 连杆柱塞销衬套拆换后（小心衬套油孔对正连杆小头集油孔），要销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔动用。铰孔时更好是把连杆摆到立 钻或立镗上固定的标定衬套孔铅直度后才可以铰，反之连杆小头孔与衬套孔重心线平 行度可以超差。

(3) 下述情况发生时的连杆是不能再实用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅转向刹车盘磨损情况病症严重。 信息提示：有所作为烧连杆瓦，从连杆瓦其实质就安全性能来 讲，首要是制造尺寸规格不一致合的要求，使协助油隙过 小而出现。见图2-5-16。在制造瓦面时，0.3与 1 5这一同是被祛除的，即瓦的两端相对高度比当中部 位薄。轴瓦达标率必然可不可以试检。方法步骤是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。卸下来定期检查轴瓦，0.3与15部件及时不 应受磨。但定位功能唇处的0.3与15部件应受磨，否 则事实证明该处制造空位过小，造成协助油隙过小。 改善方案：用180的目的水砂纸轻抛实用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上侧铲缸或烧伤或碎裂，原由常见为喷油器吸雾不利，或者产生 滴柴油密度（喷口卡、开起汽压数低），喷油方向过大，长时候超载怎么处罚慢速高温作业事业，发动机积碳量过大，散热器不健康等。

(2)火塞环卡孔：原因分析大致为火塞环与环槽心轴孔径过小，火塞环槽工艺对不上合 图片尺寸条件，火塞附近窜气发动机积碳可怕。

3．气缸杆环(1)气缸杆裙部韧带拉伤：诱因多见为汽车柴油机润滑油润滑系统难、汽车柴油机润滑油空气冷却噴射差（汽车柴油机润滑汽压力值不高 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无系统）、打火机机温过高可致。气缸杆的气缸杆环上侧铲缸或烧伤或分裂，诱因多见为喷油器做雾化难，还冒出 滴柴油机（喷头卡、启动汽压不高），油泵方向角过大，长時间超员慢速温度过高的工作，积 炭不能，散热性能难等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环所以，金星由于这些原因破损，导致缸休内窜气（于此机休内排放物各种压力扩大，气息器窜 大烟）及窜柴油润滑油上挥发室（res汽车排气管排蓝烟，耗柴油润滑油显眼大增），其最主要原因是进气不很脏，长准确时期间隔限载正常运作及长准确时期间隔低速行驶正常运作。有时候刚重换件也会出现了这类的情况，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未磨合期好，工作上某段准确时期间隔会产生所起色。   (2)连杆杆环断，其原因分析第一个是因连杆杆环卡人死之后，连杆杆环再并不能摆动，于是候该缸窜气窜发动机机油更较为严重，业务愈来愈越差，若能使连杆杆煅烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：汽油生产发减速机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.chybp.com/