208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本上尺寸规格 | 柴油耗 | ||
| 汽油机机应用 | SC9D310D2 | 输出 | L/h |
| 柴油发动机机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 一氧化碳燃烧途径 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压泵数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程英文 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩小比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油设备 | |
| 喷油申请角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 大概需要740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 自己的外观尺寸图 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机械装备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转的方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开压为 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 生物质 | 轻汽油 |
| 配气装置 | 进行润滑处理模式 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 润滑油模式 | 经济压力喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴助推齿轮轴方式 |
| 冷态气门空隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油存储量 | 非常大 19L(5.02gal.) | |
| 是较为小的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 倾斜25° | |
| 取消封闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 光滑油 | 关联性便用的保养说明怎么写书 |
| 冷凝控制系统 | 汽油机统计数据 | ||
| 冷却塔方案 | 谈水配置放置冷却 | 冷凝液国内流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷去液电容量 | 12L( 3.17gal.) | 蒸发液热重大损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热毁损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力差体系 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气2g流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水机 | 离心力式,三角带拉动 | 排气管人流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵访问量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气热度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最好不可以压力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系统化 | 3kPa (新过滤芯) |
| 重置温差. 82°C | 6kPa(脏净水器滤芯,需根换) | ||
| 开全温差. 93°C | 排气阀门体系 | 10kPa(更大) | |
| 电扇 | 电吹风式,塑料材质电风扇 | 最好不能海拨 | 2000m |
| 直劲762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力标准值 | 10kPa | |
| 功率8 kW | |||
| 家用电器体统 | |||
| 风能发三相异步电机 | 28V×55A | 蓄干电池相电压 | 24V |
| 电压降缓解器 | 内嵌式式,集成型电路板式设定器 | 铅酸电池箱发热量 | 180AH |
| 开机启动起动电机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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