ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

启驱动力熄火后，玉柴启驱动力启驱动力变档器挂空档，小轿车继读滑动时，变档器一轴已停转，副轴和二轴的拥有伞伞齿都已停了转，而二轴在气车滑动中高速公路转动。变档器拥有伞伞齿都始终保持平稳情况，喷溅伞齿油湿润不确定性从不产生，这会使二轴上各伞伞齿轴孔内的滚针的轴承得没有充实的湿润而比较快烧损。

玉柴打火机打火机会出现出现问题的，机动车辆不是开车时，都要拖行，距已经达到100m时，都要拆掉齿轮传动齿轮齿轮轴与控制桥间的链接卡箍，用缆绳将齿轮传动齿轮齿轮轴捆在车梁上，使控制桥与齿轮传动齿轮齿轮轴分不开。拖拉时的开车效率不可以已经达到60km/h，因为也会有二轴滚针滚动轴承影响。

养护时，应需要注意诊断伞齿制动液面，调速器内的伞齿油应加以到电机外壳侧部的螺塞位置上，以恰好能从该孔中流出来伞齿油为宜。(缺油会引起调速器旱期损害，油太多也会引起发烫)刚买的新车行驶的2000~2500KM，首个次做大做强制养护时，应将调速器伞齿油更換掉、加以新油。更換伞齿油时，最好的在热车工作状况下采取，以来换油要以原机中规定公里数或时间间隔运作。

换档难错误代码的排出。先全面檢查变档杆各相连脏器什么现状下松旷。如不会，再细细全面檢查什么现状下因关联器锥环损耗加重引起换档难。应当按照卸下来打着机变档器进那步全面檢查关联器锥环与锥体协助现状，其支承齿隙应≥0.60mm。若齿隙不此时范畴，反映锥环与锥体都已经 靠死，还没有撞击力生产，那自然会使换档难，这时候应做出修复手机或换新关联器总承。

掉档问题的判定。加速器掉档关键其原因也许是档位锁压簧弹性减少或档位锁销受到受到划痕明显。换档拨叉滑块受到受到划痕明显发生滑套空闲时间过大，档位不可以弄到啮合齿全齿相连接地理位置，啮合齿受到受到划痕明显，如偏磨，也会发生加速器掉档。应拆卸加速器，根换已受到受到划痕明显的配件上的。