柴油发动机冒黑烟的主要原因还是由于柴油燃烧时转化率不完全，造成的常见的原因很多，多达二十多个，比如空气滤清器堵塞、喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高。点火系统能量太低，例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量。气门密封不严，内部泄漏、气门间隙调整不当燃油系统压力过高，如回油管堵塞，供油量过大，或调节器有故障。等等。

柴油发动机转速不同冒黑烟也分不同：一是起动时或低速时冒黑烟；二是全速段都冒黑烟；三是加速时冒黑烟。喷高压油泵导致发动机冒黑烟的主要原因是该喷油泵冒烟工作段供油量过大所致。

起步时冒不环保的白烟，最主要是油阀改变时，烟度限止器（A型泵）或增压赔偿标准器的起步油过大引致的。相对于VE泵，冷起步下载加速推后器(KSB)把控起步泵油坡度过大。相同会影向冒不环保的白烟。

底速段冒白烟。常见是调泵时定怠速点时速过低，而该点的喷油量选中过大。

全速段冒冒烟。多属调泵时，各测定点的泵加油量选过大。顶博魅力喷真空泵各缸喷加油量不更加均匀度对汽车发倾向烧及进行排放的干扰。如果真空泵提起器没用，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会出现汽车发倾向冒冒烟。

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