柴油密度机进进气门的解锁和关闭系统耗时，或解锁的定期耗时，用曲轴对比于上、下止点的方面来标识，称是配气质联用色谱仪位或气门正时。表示各缸进进气质联用色谱仪位相关的环图称是配气质联用色谱仪位图，右图一样。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为绝对配液相位的精确度性，一般来说在曲轴和凸轮轴轴齿轮变速箱公司之間设施一些唯一性的标出。在加装时中，标出都要是以相关的说明书怎么写的的标准位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整进气环节长期的用时或进气长期角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

应该统计数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀管门在泄压阀管日程结束了之在此以来，即在泄压阀管日程上止点在此以来开启，谓之泄压阀管门晚关。从上止点后泄压阀管门开启曲轴转出去的角度看被称为泄压阀管迟后角，记作δ。某个泄压阀管工作保持性的时间或泄压阀管保持性角为180。+γ+δ曲轴圆楼梯。

基本参数为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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